3ο Σεμινάριο ΛΕΑΛΠΠΑ: 
Cross Country - Ανεμοπορία 2ο μέρος
Ταξιδεύοντας με το Αλεξίπτωτο Πλαγιάς
Σάββατο 4/2/2012, ώρα 17:30
στα γραφεία της Λέσχης
με τους Μπακούνη Χρήστο και Μέρελη Ανδρέα


Το Σάββατο 4 Φεβρουαρίου 2012  στα γραφεία του Σωματείου μας,  ώρα 17:30- 21:00μμ θα πραγματοποιηθεί το 2ο μέρος του  σεμιναρίου αλεξιπτώτου πλαγιάς Cross Country -Ανεμοπορία από τους εκπαιδευτές Μπακούνη Χρήστο και Μέρελη Ανδρέα.
               Αναλυτικά στην 2η συνάντηση θα αναπτυχθούν: 

1/ Προβλήματα με τα θερμικά:
         α) αναταράξεις
         β) ρότορες
         γ) προσήνεμα και υπήνεμα θερμικά

2/ Πετώντας σε...
         α) Συγκλίσεις
         β) αναστροφές
         γ) υπήνεμη πτήση
         δ) Πτήση κοντά σε θάλασσα.
         ε) Δυναμικό

3/  Πετώντας με σύννεφα:
          α) καλύτερη άνοδο που έχω;
          β) νεφόδρομοι
          γ) προβλήματα με τα σύννεφα
          δ) αξιολόγηση του σύννεφου, του μεγέθους του και της απόστασης από αυτό

4/ Θερμικά 
         α) κεντράρισμα θερμικού
         β) πότε το εγκαταλείπω;
         γ) Συνύπαρξη στο θερμικό με άλλα παραπέντε -με αετούς

5/ Πετώντας σε πεδιάδες
         α) άνεμοι στην κοιλάδα
         β) χρήση της επιτάχυνσης

6/ Παραδείγματα πτήσεων
         Ανατομία βουνών στις περιοχές συχνών πτήσεων και τις φετινές περιοχές αγώνων: Σαντομέρι, Παναχαϊκός,    Εμπεσσός, Πετρούσα-Δράμα

Πτήση σε σύγκλιση (Convergence flight)

Την Κυριακή 27 Ιουνίου είχα την τύχη να πετάξω σε σχετικά ασυνήθιστες για μένα συνθήκες ανόδου, σε σύγκλιση. Η πτητική μέρα είχε την ίδια πρόβλεψη με την προηγούμενη, το Σάββατο, (φωτο απο Βαγγέλη) Δ-ΒΔ άνεμο με καλή ένταση, αρκετή αστάθεια και βάση γύρω στα 2100+. Ήδη από νωρίτερα ο Χρήστος είχε απογειωθεί από Παναχαϊκό και είχε φύγει δυτικά προς τον Ερύμανθο όπως και ο ouf , που είχε πετάξει κάνα δίωρο και είχε προσγειωθεί. Όταν φτάσαμε στην απογείωση κατά τις 3:30, ο Πέτρος με το διπλό ήταν ήδη στον αέρα και έκανε μια ωραία εκπαιδευτική πτήση,Δ προς τους λόφους και ΒΑ προς το Παναχαϊκό, με προσγείωση στο χωράφι. Παρακολουθήσαμε όλη την πτήση, μιας και η ένταση στην απογείωση είχε αυξηθεί σημαντικά και ο αέρας είχε στέψει αρκετά Ν-ΝΔ.