1st tandem at Omblos for Bill

Την Κυριακή είχε υπέροχο χειμωνιάτικο καιρό. Ηλιόλουστη μέρα και η θέα με τα κάτασπρα βουνά φανταστική!! Μετά την κοπή της πίτας του σωματείου ανεβήκαμε στον Ομπλό για τσουλήθρα...δεν είχε σχεδόν καθόλου αέρα. Ο Βασίλης είχε κουβαλήσει μαζί του όλον.... τον εξοπλισμό του (χαχαχα) κάθισμα μποτάκια κράνος κτλ...και έλπιζε να κάνει διπλή.

Και έκανε τελικά, μιας και ο drflight μας δάνεισε το μεγάααααααλο του αλεξίπτωτο (υποψιάζομαι όχι αφιλοκερδώς γιατί έχει και κόρη τώρα.....χαχαχαχαχα) και τα αγόρια μου έκαναν το διπλάκι τους και ανεμοπόρησαν για λίγο στην περιοχή! Για πρώτη φορά κατάφεραν και έβγαλαν και εναέριες φωτογραφίες.

More flights...less photos!!! (στις διακοπές του Πάσχα)

Που μυαλό και...χέρια για φωτογραφίες όταν πας στο βουνό, πασχαλιάτικες μέρες, ο καιρός είναι ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟΣ, τα θερμικά κουνάνε, αλλά σε πάνε και ψηλά και πετάς όοοοοοσο θες, μέχρι αργά το απόγευμα....Μ Δευτέρα-Μ Τρίτη-Μ Πέμπτη-Μ Παρασκευή-Μ Σάββατο-Κυριακή -Δευτέρα -Τετάρτη του Πάσχα...... 

Μόνο 2 φωτό ... από τον Ομπλό - που αυτή την εποχή είναι σαν screensaver των windows!!!!

OZONE -AKIA, ετοιμάζονται.... (Μ. Παρασκευή) . Το 4ο της παρέας δεν φαίνεται καλά, είναι σε πορτ-μπαγκαζ, παρακαρισμένου οχήματος στην πλατεία Βουδ.... Οι άλλοι τρεις όμως....έτοιμοι για την πτήση....

Μετά.....ξεκούραση....Στη φωτό πάλι δεν φαίνεται καλά ο 4ος της παρέας, εξακολουθεί να βρίσκεται κάπου στο κέντρο της πόλης....

Χάνεις προπονήσεις drflight (αλλά και τα γυρίσματα ενός διαφημιστικού spot.....) και μετά θα χρειαστείς πραγματικά....γιατρό για πτήσεις!!!!!

Αλεξίπτωτα Class 6 ??????

Με αφορμή το άρθρο από το  http://www.xcmag.com  (και σε ελεύθερη απόδοση)......

H Paraglider Manufacturers’ Association  PMA- Ένωση Κατασκευαστών Αλεξιπτώτων Πλαγιάς- ζητά από την FAI να επαναπροσδιορίσει τις προδιαγραφές για την Class3  και εκ νέου να προσδιορίσει προδιαγραφές για αλεξίπτωτα πλαγιάς Class 6! 

Όπως ήταν αναμενόμενο, μετά την σαρωτική εμφάνιση του ‘Baby HPP’ της Ozone (BBHPP- the world’s first successful 2-line designed paraglider!) και την νίκη στο Superfinal του PWC τον Σεπτέμβριο, άρχισε ο αναβρασμός στους πυρήνες των κατασκευαστικών εταιριών και ο προβληματισμός/πειραματισμός για την χρήση άκαμπτων μερών ακόμα και στην ήδη υπάρχουσα κατηγορία Class3 όπως και στην νέα προτεινόμενη Class 6, παράλληλα βέβαια με τον διαφορετικό σχεδιασμό και υλικά αρτανών -2-line plan και carbon rods. Ενδιαφέρουσα η στάση που δηλώνει επίσημα σε ανακοίνωσή της στις 14-12-09  η Advance, όπου αναγνωρίζει το γεγονός οτι το αλεξίπτωτο πλαγιάς βρίσκεται στο κατώφλι μιας νέας εποχής, απο την οποία θα προκύψει, εμφανώς, μια νέα κατηγορία. Όμως αντιμετωπίζει με κάποιο σκεπτικισμό την εξέλιξη αυτή καθώς θεωρεί οτι η εισαγωγή άκαμπτων μερών στην πτέρυγα ίσως είναι ασύμβατη με την θεμελιώδη αρχή της απλότητας του αλεξιπτώτου πλαγιάς, σαν ιπτάμενη συσκευή και φιλοσοφία πτήσης.Θεωρώντας λοιπόν η  Advance το τοπίο ασαφές και ομιχλώδες τόσο σε επίπεδο προϊόντων όσο και σε επίπεδο ανταγωνισμού των κορυφαίων πιλότων στις μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις, δηλώνει ότι αποφάσισε να περιορίσει την αγωνιστική της ομάδα λόγω της αβεβαιότητας που φαίνεται να υπάρχει και στο αθλητικό - αγωνιστικό επίπεδο.

Στο  Συμπόσιο θα πουν πολλά!

My chosen passion...Ozone Addict2!!

http://www.flyozone.com/paragliders/en/

Videos...Fly Ozone because....